Une Salvador de Bahía y Río
El consorcio integrado por el Grupo Isolux Corsán( 75%) , la ingeniería Engevix (20%y la constructora brasileña Encalso (5%), se ha impuesto en la licitación de la concesión para la construcción y explotación de la 1ª fase del corredor de transporte que une Salvador de Bahía y Rio de Janeiro, perteneciente a la Agencia Nacional de Transportes Terrestres ( ANTT), organismo dependiente del Gobierno Federal brasileño.
La concesionaria operará esta autopista de 680 km durante 25 años y realizara inversiones por un valor aproximado de 720 millones de euros. Las carreteras incluidas en el proyecto son la BR-324 que une Salvador de Bahía hasta Feire de Santana, con un total de 113 km y la BR-116 que une Freire de Santana con el límite del Estado de Minas Gerais, con un total de 567 km. Ambas se encuentran en el Estado de Bahía.
El proyecto consiste en la ampliación y remodelación del corredor existente que incrementará a 2+2 los viales existentes con 3 tramos de 3+3 en algunas zonas. La autopista está considerada como uno de los corredores de transporte más importantes del país.
Esta es la 1º concesión de autopistas peaje que el Grupo Isolux Corsán se adjudica en Brasil. Con este nuevo proyecto el Grupo Isolux Corsán es concesionario de un total de 1.268 km de autopistas distribuidas entre Brasil, México, India y España.
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